30 August 2006, 22:08
Ik had zo'n kapotte drukregelaar, tijdens het rijden op LPG verdween er steeds meer benzine. Motor begon ook vreemde huppeltjes te maken door extra onvoorspelbare benzinetoevoer.
Als-ie lek is komt er dus benzine uit de aansluiting van de vacuumslang druppen/spuiten bij draaiende motor (vacuumslangetje loshalen en afdoppen).
Ik heb geprobeerd te rijden zonder vacuumslang aan de drukregelaar (om benzinegebruik te stoppen), maar dan gaat de druk idd enorm oplopen en de hoofdpomp herrie maken. Heb ik een dag mee gereden, pomp heeft het overleefd.
Regelaar was 114 euro bij de dealer, wel leuk zo'n glimmend ding tussen alle olie en bruine roest.
Marc
Als-ie lek is komt er dus benzine uit de aansluiting van de vacuumslang druppen/spuiten bij draaiende motor (vacuumslangetje loshalen en afdoppen).
Ik heb geprobeerd te rijden zonder vacuumslang aan de drukregelaar (om benzinegebruik te stoppen), maar dan gaat de druk idd enorm oplopen en de hoofdpomp herrie maken. Heb ik een dag mee gereden, pomp heeft het overleefd.
Regelaar was 114 euro bij de dealer, wel leuk zo'n glimmend ding tussen alle olie en bruine roest.
Marc
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969