30 August 2006, 15:53
Ja, en dan komen de draden van de LPG tank-vlotter en benzinetank. Hoe er gekozen wordt is mij nog onduidelijk.
Probeer het volgende eens:
Als de auto op contact staat heeft een van de 2 polen die naar voren lopen een spanning van 12 volt waardoor de pomp gaat draaien (Benzine ingeschakeld). Neem de andere draad en leg die aan massa. De benzine meter zou nu meteen maximaal moeten gaan aangeven (kan zijn dat ie langzaam oploopt). Pas op dat je niet per ongeluk de draad waar 12 volt op staat aan massa legt (rood/gele draad)
De draad van de vlotter is wit/grijs.
Probeer het volgende eens:
Als de auto op contact staat heeft een van de 2 polen die naar voren lopen een spanning van 12 volt waardoor de pomp gaat draaien (Benzine ingeschakeld). Neem de andere draad en leg die aan massa. De benzine meter zou nu meteen maximaal moeten gaan aangeven (kan zijn dat ie langzaam oploopt). Pas op dat je niet per ongeluk de draad waar 12 volt op staat aan massa legt (rood/gele draad)
De draad van de vlotter is wit/grijs.
BS-AutoTune, voor classics en specials: http://www.bs-autotune.nl
