30 August 2006, 13:31
Dan is de benzinenivometer in de tank de volgende verdachte, lijkt me. Ik ga er wel vanuit dat destijds de dubbele functie geinstalleerd is.
Met een ohm meter moet je kunnen meten dat de weerstand tussen de twee draadjes uit het deksel varieert als je me de auto schudt tot de benzine heen en weer klotst.
Er zit een vlotter in de tank, die een sleepcontact langs een heel dun weerstandsdraadje beweegt. Dunne draadjes slijten wel eens door...
Marc
Met een ohm meter moet je kunnen meten dat de weerstand tussen de twee draadjes uit het deksel varieert als je me de auto schudt tot de benzine heen en weer klotst.
Er zit een vlotter in de tank, die een sleepcontact langs een heel dun weerstandsdraadje beweegt. Dunne draadjes slijten wel eens door...
Marc
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
