30 August 2006, 11:17
Nou... Ik zat over hetzelfde te denken.
Maar.. Als je standaard branstofmeter de LPG aangeeft dan heb je kennelijk al zo'n schakeling en wordt deze uitgeschakeld als je op benzine rijdt. Er is dus een deffect.
Achterin de kofferbak zit een metalen dekseltje half onder de LPG tank. Daaraan zitten een aantal draden. De een is voor de opvoerpomp in de tank, de ander is voor de tankvlotter. Deze zouden aangesloten moeten zijn op een stekker die links de kofferbak verlaat naar voren. Is deze draad niet toevallig los ?
Als ik het zou moeten aanleggen, dan zou ik de schakeling in de kofferbak maken want daar heb je het signaal van beide tanks bij elkaar. Kijk eens of je daar iets kan vinden ? Het signaal zal omschakelen op de tankafsluiter.
Maar.. Als je standaard branstofmeter de LPG aangeeft dan heb je kennelijk al zo'n schakeling en wordt deze uitgeschakeld als je op benzine rijdt. Er is dus een deffect.
Achterin de kofferbak zit een metalen dekseltje half onder de LPG tank. Daaraan zitten een aantal draden. De een is voor de opvoerpomp in de tank, de ander is voor de tankvlotter. Deze zouden aangesloten moeten zijn op een stekker die links de kofferbak verlaat naar voren. Is deze draad niet toevallig los ?
Als ik het zou moeten aanleggen, dan zou ik de schakeling in de kofferbak maken want daar heb je het signaal van beide tanks bij elkaar. Kijk eens of je daar iets kan vinden ? Het signaal zal omschakelen op de tankafsluiter.
BS-AutoTune, voor classics en specials: http://www.bs-autotune.nl
