24 August 2006, 08:15
Hoi,
Ik heb mijn oude originele uitgelurpte achterveren en mijn oude rammelende nivomat-achterdempers vervangen door heerlijk frisse heavy duty veren en heavy duty dempers van Sachs.
(Sta je daar met je auto gedemonteerd op de stoep, blijkt dat je daarvoor sleutel 18 nodig hebt, die natuurlijk in geen enkel dop/steek/ringsetje zit. Grrrr...) Maar het rijdt weer heerlijk, en hij staat weer mooi horizontaal.
EÃÂn minpuntje: bij mij in de buurt zitten wat scherpe drempeltjes, als ik daar te snel overheen rijdt zwiept de achterkant van de auto omhoog, en wel zover dat de dempers tegen hun uiterste stand aanlopen. *KNOCK* !!! Het lijkt wel of die schokbrekers te kort zijn, maar het schijnt toch wel het juiste type te zijn.
Klinkt dat bekend, en is er iets tegen te doen - behalve niet te snel rijden?
Het gaat overigens om een 1991 245 met LPG-tank en bullbar-trekhaak.
Ik heb mijn oude originele uitgelurpte achterveren en mijn oude rammelende nivomat-achterdempers vervangen door heerlijk frisse heavy duty veren en heavy duty dempers van Sachs.
(Sta je daar met je auto gedemonteerd op de stoep, blijkt dat je daarvoor sleutel 18 nodig hebt, die natuurlijk in geen enkel dop/steek/ringsetje zit. Grrrr...) Maar het rijdt weer heerlijk, en hij staat weer mooi horizontaal.
EÃÂn minpuntje: bij mij in de buurt zitten wat scherpe drempeltjes, als ik daar te snel overheen rijdt zwiept de achterkant van de auto omhoog, en wel zover dat de dempers tegen hun uiterste stand aanlopen. *KNOCK* !!! Het lijkt wel of die schokbrekers te kort zijn, maar het schijnt toch wel het juiste type te zijn.
Klinkt dat bekend, en is er iets tegen te doen - behalve niet te snel rijden?
Het gaat overigens om een 1991 245 met LPG-tank en bullbar-trekhaak.
Of je gaat met de bus natuurlijk.