Nokkenassen

[kaasie]

Ik heb er zelf een of ander 320+ ding inzitten... Nou, dat loopt wel heel wild Maar geen enkel koppel in middengebied.

Wat zit er standaard in een GT ? Dat was toch ook een H of een K ?

ik ben al mijn gegevens kwijt na een virus op de harde schijf. !@#$%^&*())*&^%$#@
alles kwijt
een nieuwe hard disk laten plaatsen en nu weer proberen de gehele zooi van het net af te plukken om weer aan de gegevens te komen die ik had.
dus doe ff een greep uit mijn zaagsel hoofd naar wat gegevens die ik nog weet.

een D of een H in een GT
ik denk zelf een H omdat de GT's in die periode op de markt waren dat de H gebruikt werd in de B23E.

de K is een goed alternatief
de VX3 is niet bijzonder maar voor een turbo des te beter omdat hij een korte overlap heeft.

ik heb zelf een K in een B230K zitten
ik moet zeggen het loopt als een natte krant.
op toeren perfect maar wil bijna niet stat. lopen.

ik weet niet hoe gevoelig de LH systemen zijn.
misschien kan je met een H goed uit de voeten.

een H in een K-jet B23E/B230E motor is de ultieme match.
de max. koppel onder de 2000 tpm al beschikbaar tot zeker boven de 5500 tpm. (dit op vermogenbank gemeten).
maar na de 6000 tpm gaat de koppel/pk kromme net als regen recht naar beneden.
ik weet niet hoe een LH motor hier op zal reageren.
ff proberen zeg maar. (moet je wel ff zo'n assie hebbe liggen natuurlijk).

een A of een B zijn ook niet echt wilde assen maar neem dan een B inplaats van een A.
de B heeft een iets pittigere samen stelling.
ook voor de turbo liefhebbers zou ik een B nemen boven een A.
dezelfde overlap maar een iets grotere kleplift.

de 320+ as is leuk voor circuit of racen.
maar voor woon/werk verkeer is der nix aan.
veel te scherp voor normaal gebruik.
heb zelf ook zo'n as gereden.
onder de 3500 tpm doet hij niet veel
maar dan tot 8000 tpm ff door trekken das dan geen probleem :wink: .
een 1 : 4.1 diff. in de as dan doe je wat met de nok-as dan pakt hij wat veller op.

dus voor de LH kan je misschien beter op turbobricks of iets dergelijks ff struinen.
ik heb eigenlijk alleen maar K-jet. ervaring.(er is niet beter).

of te wel [size=24px]"K-jetronic rules"[/size]