Even voorstellen

[Marc1970]

Nee het is heel raar dat het luchtfilter eruit moet voor een emissietest, behalve lucht filteren doet het namelijk niks. Maar lijkt me onmogelijk dat het met kleppen of zuigers te maken heeft. Bij 380 dkm is de motor nog zo fris als een hoentje.

M46 is het type versnellingsbak, met een knopje voor de 5. Vermoedelijk is dit de tweede koppelingsplaat, het vliegwiel, druk- en toplager zullen nog prima zijn. Het druklager kan je (hopelijk niet) horen als je de pedaal iets indrukt zodat ie contact maakt met de drukgroep, toplager als het vliegwiel harder draait dan de ingaande as vd bak, in ontkoppelde toestand van een willekeurige versnelling dus.

Hier een aardige pictorial, ik zie zo gauw niks wat ie vergeet, het is een erg overzichtelijk klusje: https://nl.ifixit.com/Guide/1986+1987+19...ement/7634

DE tellerbak zou ik helemaal vervangen voor een goede, want dat is een ingewikkeld ding. Zonder auto aan de klok zijn ze ook lastig te testen: https://www.youtube.com/watch?v=4_KBT0FP8pM.
Er zijn twee types VDO en Yazaki, meest Yazaki. https://www.prancingmoose.com/740-odometer-repair.html

Met allerlei eigenaardigheden, zie hier: https://www.brickboard.com/FAQ/700-900/E...bility.htm

Reparatie en test: https://www.volvoclub.org.uk/faq/Electri...Repair.htm

IK begin steeds blijer te worden dat de teller in mijn 940 het wél doet!