Mijn Volvo 144 '74 voor school/werk verkeer

[easy rider]

Na ongeveer 250 euro aan nieuwe onderdelen te hebben gekocht (uitgezonderd klein materieel), loopt de Volvo 144 prachtig. Voor wat betreft de motor: nieuw luchtfilter, contactpuntjes, bougie, kleppendeksel pakking, oliedrukmodule en olie filter en dat soort dingen. even kleppengesteld en de carterontluchtingslang vervangen en hij liep harstikke mooi. De remmen waren een ramp. De vorige eigenaar heeft er totaal niet naar omgekeken, omdat hij hem niet vaak gebruikte. Hij had hem alleen een keer olie gegeven toen hij erom vroeg. Maar één remblokje zat nog zo'n 7 mm aan voering op, maar de rest was allemaal zowat metaal op metaal. Ook heb ik alle remklauwen gereviseerd, want die waren er niet zo goed aan toe. De handremschoentjes waren ook helemaal op.

Sinds ik dit topic ben begonnen, heb ik er nog niet in kunnen rijden, vooral door de remmen. Telkens was er weer een onderdeeltje kapot, remleiding verstopt of hadden we het juiste nippeltje niet liggen. En telkens had niemand het op voorraad en duurde het een paar dagen voor het binnen was. Nu is als het goed is het laatste (nodige) onderdeel binnengekomen, een tweede remleiding. Morgen worden de remmen ontlucht en kan ik er als het goed is eindelijk mee rijden! Ik heb ook al nieuwe stukken in de bodem gezet, maar dat is nog niet af, dus ik kan voor nu alleen nog maar in mooi weer rijden. Al met al was het opknappen een hele rit waar veel uren in hebben gezeten en dat voor een auto met APK en waar nog wekelijks in werd gereden.

Met één rem was het heel erg gesteld. Daar zaten de remblokjes nog maar met één pinnetje vast, zonder borgpin. Als die eruit getrild was en de remblokjes eruit gevallen waren, zouden de gevolgen niet te overzien zijn. Gelukkig dat ik het op tijd zag. En dan te bedenken dat ik er nog stukken mee heb gereden voor ik het van de remmen wist...