Volvo 244 DL 1980

[Mark244]

Deze week is het bekrachtigde stuurhuis dat ik tegelijk met de motor heb ingebouwd vervangen door zo'n zelfde stuurhuis, omdat het wat lekte. Vorig jaar had ik aan de rechterkant het achterspatbord gelast, afgelopen zomer was de linkerkant aan de beurt. Of beter gezegd, wat er nog van over was.

Het volgende wat op de planning staat is klaar maken voor de APK. Daarna wil ik de auto eens polijsten, hopelijk wordt de lak weer mooi rood. Als dat gedaan is kunnen de emblemen op de voorspatborden en de achterklep er weer op, dat maakt de auto al wat minder kaal. Ik had nog een setje emblemen voor de spatborden liggen, de emblemen voor de achterklep heb ik op de VKB gevonden. Alsof dat nog niet alles is ga ik ook nog op zoek naar een andere achteras.

De B200 ligt nu ruim 10.000 km onder de motorkap, en doet het eigenlijk prima. Qua prestaties houdt het niet over, zeker niet op LPG, maar met een rustige rijstijl is het goed te doen. Het is een `tijdelijke` motor totdat de B230FT af is, maar achteraf had ik toch liever een B21 of B230 met carburateur gehad. Vandaag is de teller de 594.000 km gepasseerd, de 600.000 komt in zicht...