Oranje 244 DL '75

[ZOAB]

En de zondag was weer nuttig besteed

De krukaskappen heb ik een weekje in de Dasty laten weken, om de pakkingresten goed los te krijgen en de oude vette meuk eraf te weken.


En de achterkant:


Even schrobben & poetsen,


De kabelbinders die bij de voorste krukaskap zaten, waren gaar. EÃn was al afgebroken en de andere was al lam. Die laatste rechtgeslagen om te gebruiken als mal, en nieuwe plaatjes geknipt:



Gaatje boren, braampjes afvijlen:


De boutjes van de krukas-afdekkap met boor/snijolie in de tapkruk gezet en het hele zakje met krukas-afdekkap is gereed.


Idem voor de achterste krukaskeerring kap:


Nu kan ik weer andere spullen in de Dasty laten weken: de de koelvin


Zuigerpen eruit halen..
dit is ff een dingetje. In de greenbooks staat "verwijderen", dus dat heb ik gedaan..
In de Haynes staat "niet verwijderen tenzij".. maar ja, ze zijn er nu al uit. Hier borgring los:



Aan de koolaanslag onder de zuigerveren is wel te zien dat hier toch wel wat teveel speling op de zuigers of zuigerveren zit. Dat wordt dus honen.


Zuigerpen passing controleren: lichte duimdruk --> gaat goed. Alleen die slijtranden lijken me niet echt goed.


Zuigerpenpassing controleren op de zuigers, dat zou een duimdruk moeten zijn. Nou dat is dus echt niet te doen...



Op 6mm van de onderzijde de zuigers opmeten, haak op de zuigerpen. Deze is 91,94mm.
De zuigerspeling bij de diverse cilinders wisselt tussen de 0,08 tot 0,10mm. Veel meer dan de toegestane 0,01 tot 0,04mm. Dat wordt dus honen.
Ik ga ook nog even naar een specialist om e.e.a. te laten controleren...



En vandaag tot slot de lagertappen van de hulpas gemeten. Allemaal binnen de marges!


Binnenkort weer meer groeten Boaz