25 April 2016, 16:38
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 25 April 2016, 16:42 door Marc1970.)
Die lagers gedragen zich precies zoals bedoeld, het zijn losse delen en zijn van de robuuste soort, lekker laten zitten. Het enige wat je fout kan doen is ze te strak aandraaien, als het wiel erop zit mag er zelfs wat speling voelbaar zijn. Afstellen staat in het handboek Front end and steering gear.
En er moet natuurlijk een splitpen door. Om die erdoor te duwen moet je de moer eerder losser draaien dan vaster.
De fuseekogel zit met een conische passing in het gietstuk. Meest zitten ze muurvast geklemd. Eenmaal vroegtijdig los is het inderdaad lastig de moer eraf draaien, daarvoor druk je fuseekogel in elkaar met een lijmklem zodat de conische passing weer klemt.
En er moet natuurlijk een splitpen door. Om die erdoor te duwen moet je de moer eerder losser draaien dan vaster.
De fuseekogel zit met een conische passing in het gietstuk. Meest zitten ze muurvast geklemd. Eenmaal vroegtijdig los is het inderdaad lastig de moer eraf draaien, daarvoor druk je fuseekogel in elkaar met een lijmklem zodat de conische passing weer klemt.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
