25 April 2016, 16:08
Ik ben vandaag weer wat verder aan het passen en meten geweest met de remmen.. In plaats van dat het simpeler word heb ik alleen maar meer vragen 
Als eerste besloten om te kijken hoe ver ik de as uit elkaar kon halen. Als ik het fusee los kan halen en op mijn werkbank kan krijgen kan ik er wat makkelijker aan werken en dus beter meten. Dat lukt helaas niet omdat ik de moer van de bovenste fuseekogel niet los kreeg omdat de bout mee draait. Geen idee hoe ik die vast zet...
Dus dan maar de dop van de as gehaald en de bout losgedraaid om te kijken hoe ver ik dat uit elkaar kon draaien. Daarna viel het lager er zo uit en kon ik het geheel zo uit elkaar halen. Dat lijkt me niet helemaal de bedoeling...
![[Afbeelding: 3ef7fd916d92ad9ff71e463715813a5d_view.jpg]](http://b2.img.mobypicture.com/3ef7fd916d92ad9ff71e463715813a5d_view.jpg)
![[Afbeelding: 25735e7de0dfbdfcaa084585bf68400f_view.jpg]](http://b1.img.mobypicture.com/25735e7de0dfbdfcaa084585bf68400f_view.jpg)
Na schoonmaken de boel weer in elkaar gedraaid. Hier hoort een splitpen te zitten, als ik me niet vergis:
![[Afbeelding: 90024ccdacd126af0d1f2041b7c4bec8_view.jpg]](http://b0.img.mobypicture.com/90024ccdacd126af0d1f2041b7c4bec8_view.jpg)
Maar goed, als de auto ooit rijdt als een van de eerste dingen ook maar even nieuwe lagers er in persen.
Toen de stofkap weg was en de boel weer in elkaar zat ben ik verder gegaan met de adapter. Met wat ringen en moeren de boel uitgevuld tot de positie klopte.
![[Afbeelding: 52dc6731c7eaee67e41b48c5d3b65178_view.jpg]](http://b2.img.mobypicture.com/52dc6731c7eaee67e41b48c5d3b65178_view.jpg)
De klauw staat nu een millimeter of 3/4 los van de schijf. Als ik dan eens goed kijk hoe alles in elkaar steekt heb ik toch mijn twijfels over het totaalplaatje. Ik denk namelijk dat het toch een klauw is die normaal met een kleinere diameter schijf gebruikt word (toch een 166?). De blokken steken een mm of 6 boven de schijven uit in deze positie:
![[Afbeelding: 763ea14f4c9c17ada14b599c4782da7b_view.jpg]](http://b2.img.mobypicture.com/763ea14f4c9c17ada14b599c4782da7b_view.jpg)
En aan de binnenkant is ongeveer 16mm niet bedekt door blok:
![[Afbeelding: 46a6ee585e729825d8c8cb15f39382bf_view.jpg]](http://b2.img.mobypicture.com/46a6ee585e729825d8c8cb15f39382bf_view.jpg)
Als ik de spacer een paar mm laat zakken is dat wel wat minder. Ik denk niet dat het heel veel uit maakt voor de effectieve werking van de remmen en wat me nu stoort is meer esthetisch. Niet echt de moeite waard om nog een hoop geld in te steken voor de mooi door andere klauwen te vinden die beter passen.
Als eerste besloten om te kijken hoe ver ik de as uit elkaar kon halen. Als ik het fusee los kan halen en op mijn werkbank kan krijgen kan ik er wat makkelijker aan werken en dus beter meten. Dat lukt helaas niet omdat ik de moer van de bovenste fuseekogel niet los kreeg omdat de bout mee draait. Geen idee hoe ik die vast zet...
Dus dan maar de dop van de as gehaald en de bout losgedraaid om te kijken hoe ver ik dat uit elkaar kon draaien. Daarna viel het lager er zo uit en kon ik het geheel zo uit elkaar halen. Dat lijkt me niet helemaal de bedoeling...
Na schoonmaken de boel weer in elkaar gedraaid. Hier hoort een splitpen te zitten, als ik me niet vergis:
Maar goed, als de auto ooit rijdt als een van de eerste dingen ook maar even nieuwe lagers er in persen.
Toen de stofkap weg was en de boel weer in elkaar zat ben ik verder gegaan met de adapter. Met wat ringen en moeren de boel uitgevuld tot de positie klopte.
De klauw staat nu een millimeter of 3/4 los van de schijf. Als ik dan eens goed kijk hoe alles in elkaar steekt heb ik toch mijn twijfels over het totaalplaatje. Ik denk namelijk dat het toch een klauw is die normaal met een kleinere diameter schijf gebruikt word (toch een 166?). De blokken steken een mm of 6 boven de schijven uit in deze positie:
En aan de binnenkant is ongeveer 16mm niet bedekt door blok:
Als ik de spacer een paar mm laat zakken is dat wel wat minder. Ik denk niet dat het heel veel uit maakt voor de effectieve werking van de remmen en wat me nu stoort is meer esthetisch. Niet echt de moeite waard om nog een hoop geld in te steken voor de mooi door andere klauwen te vinden die beter passen.
