10 April 2016, 10:20
A_A schreef:Mbt dichte maken van de kop, ik heb gewoon het uitgaande asje afgezaagd.
Dan past het en het is dicht.
Dat kan ook, alleen is die plaat waar het asje doorheen gaat best dik en ik heb het vermoeden dat als het dadelijk past, dat het allemaal maar nÃt past, dus dan komen die paar millimeter winst weer mooi van te pas

Daarnaast heb ik gisteren de remklauwen opgehaald. Ze zijn niet zo netjes gespoten als ik had gehoopt, maar daar is wel mee te leven. De voorkant ziet er iig netjes uit. De rubbers ga ik wel even vervangen, want die zijn nooit afgeplakt geweest :/
![[Afbeelding: 6f40a0a6ff089264128cb00a317ed012_view.jpg]](http://b3.img.mobypicture.com/6f40a0a6ff089264128cb00a317ed012_view.jpg)
Qua diameter past de schijf en klauw goed met nog een paar mm speling (yay!):
![[Afbeelding: 2c785803b112bed607dbf28953424b98_view.jpg]](http://b0.img.mobypicture.com/2c785803b112bed607dbf28953424b98_view.jpg)
Alleen is de klauw te dik en komt tegen het hart van de velg. Daar moet dus een spacer tussen, óf er moet iets aangepast kunnen worden bij het verbreden/aanpassen van de velgen, alleen zou ik niet weten wat.
Nu dus uitzoeken wat mijn opties qua velg. Misschien toch over op 17" lichtmetaal met een ruime spaak. En uitvogelen of het geheel uberhaupt wel gaat passen op de 142.
Zodadelijk weer de garage in, dan zien we verder.
Over het passend maken van het blok: ik twijfel of het niet makkelijker/mooier/steviger is om het subframe niet verder uit te zagen, maar ook de carterpan een beetje aan te passen met een paar goedgeplaatste slagen van een hamer. Dat zal namelijk sowieso moeten om ruimte te maken voor de achterkant van de rechter draagarm. Zoals op deze foto van General Leif goed te zien is:
![[Afbeelding: 10392449_870587243018483_762751032279082...e=577DEE1A]](https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/10392449_870587243018483_762751032279082359_n.jpg?oh=34f86c9bbe4f57f2ef27d8d67c86eecd&oe=577DEE1A)