Nou de BL is de 12V aanvoerende draad, als de sleutel op II staat. Aan de andere kant vd weerstand komt er 9V uit, 1x BR naar de bobine. De andere BR komt vanaf de startmotor, die 12V krijgt als de sleutel op III staat. Deze BR draad gaat niet door de weerstand maar erlangs, en er gaat dus direct 12V naar de bobine.
In het elektrische handboek staan 2 schema's 1 voor de stroomloop tijdens starten, 1 tijdens rijden. Hier staat die tijdens het starten: http://www.vlvworld.com/indexframe.html?...on_2_3.htm
In het elektrische handboek staan 2 schema's 1 voor de stroomloop tijdens starten, 1 tijdens rijden. Hier staat die tijdens het starten: http://www.vlvworld.com/indexframe.html?...on_2_3.htm
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969