Project Volvo 142R

[Barracuda_82]

Vandaag heb ik eindelijk weer een keer lekker door kunnen werken aan de auto. Eerst ben ik verder gegaan aan het voorscherm. Ik had nog een mal van het scherm aan de andere kant en die heb ik voor deze kant ook gebruikt:



Eerst vastgezet op een paar puntjes en daarna punt voor punt de rand afgelast:



Daarna had ik geen zin meer in paneel werk, dus heb ik het scharnier terug gezet op het gerepareerde stuk. Nieuwe schone draad getapt en drie RVS bouten en ringen om de boel mooi vast te zetten. De binnenkant van het scharnier heb ik vast ontroest, maar het hele scharnier ga ik nog een keer stralen en spuiten. Dit doe ik wel als ik tzt een keer aan de gang ga met het net maken van de motorruimte.



Toen ben ik in de motorruimte aan de gang gegaan. Alle kabels los, labelen, tankjes verwijderen, kvs af laten lopen, etc.

Onder de accubak (die weg gaat omdat de accu toch in de kofferbak komt) kwam ik een paar mooie gaten tegen. Ooit al gerepareerd door de belgische professionals, dus meer gaten en lelijke lassen dan nodig. Dus eerst schoonmaken:



En daarna alles dicht gelast en afgeslepen (ziet er heel slecht uit op de foto, maar geslepen delen laten zich erg moeilijk fotograferen):



Uiteindelijk is alles zo ver kaal geworden:



Inmiddels ligt het spruitstuk er ook af en is de uitlaat los, dus zodra ik een motortakel heb gevonden/gekocht, dan kan het blok er vrij makkelijk uit.


Nu ga ik eens nadenken over het voorfront. Die balk waar de radiator op rust ga ik wss vervangen door een zelfgemaakte variant die met bouten vast zit. Ook wil ik iets verzinnen waarmee ik het complete voorfront makkelijk(er) verwijderbaar maak. Dat ik binnen 10 minuten het hele front kaal heb om goed bij de motor te kunnen. Dat had ik bij mijn Impreza ook en dat werkt erg fijn.

Daarnaast zal er ook ergens plaats moeten komen voor een intercooler en een (grotere) radiator, dus dat voorfront zal wel enige aanpassingen nodig hebben, en dan is het misschien juist ook wel fijn als er wat versteviging in zit in de vorm van een aangepast bevestigingssysteem.