28 September 2015, 14:20
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 27 July 2019, 21:28 door Arjan..)
Draaiurenmeter begin ik maar niet aan, dan wordt het wel heel duidelijk dat ik er meer uren aan sleutel dan ik er in rij.
Inmiddels de oliedruksensor ook aangesloten (zie hier). Ziet er nu zo uit stationair met warme motor.
![[Afbeelding: 1k0.jpg]](https://myalbum.com/photo/BSMzimn4H2kt/1k0.jpg)
Oliedruk:
Koud 4 bar
Warm stationair 2.5 bar, warm >1500 rpm 4 bar
Olietemperatuur na snelwegrit 30 minuten, 120km/h, 3000 rpm: ~ 80 graden
Zijn dit gezonde waarden voor een B23A?
Inmiddels de oliedruksensor ook aangesloten (zie hier). Ziet er nu zo uit stationair met warme motor.
![[Afbeelding: 1k0.jpg]](https://myalbum.com/photo/BSMzimn4H2kt/1k0.jpg)
Oliedruk:
Koud 4 bar
Warm stationair 2.5 bar, warm >1500 rpm 4 bar
Olietemperatuur na snelwegrit 30 minuten, 120km/h, 3000 rpm: ~ 80 graden
Zijn dit gezonde waarden voor een B23A?
Volvo 240 '83 B23A - M46 - 223.000 km
Audi A3 1.8T '01 - 212.000 km
Gesloopt: Volvo 244 GL '81 B23A - M45 - 303.000 km
Audi A3 1.8T '01 - 212.000 km
Gesloopt: Volvo 244 GL '81 B23A - M45 - 303.000 km