27 August 2015, 21:57
markfranken schreef:Mooi hoor, meten is weten
Eerst zweten, dan meten idd. Sensor van de oliedrukmeter ligt nog in de kofferbak maar de rest werkt inmiddels.
[OFFTOPIC] Is Berend nog met zijn Alpenkreuzer Senior die hij van mij overgenomen heeft weggeweest of is hij hem eerst aan het opknappen?[/OFFTOPIC]
222 schreef:jij kan je bijrijder copiloot noemen
Haha, begint wel een beetje op een cockpit te lijken idd. Helaas is de bijrijder niet zo'n fan van oude auto's en komt ze qua knoppen niet verder dan de verwarming en de radio.
Jambon schreef:wil ik ook..
Wie/wat houdt je tegen, voor een bouwinstructie zie de vorige pagina's

Wijnand schreef:Dat heb je netjes gedaan! Zie ik nu dat je twee toerentellers hebt? Gebruik je de ene om de andere te controleren :biggrin:?
Thanks. Klopt idd van die 2 toerentellers, kon geen andere metertjes bedenken die ik nog niet had dus dan maar twee bijna dezelfde meters. Boven de 1000 rpm geven ze overigens ongeveer hetzelfde aan, onder de 1000 geeft de kleine wat minder aan.
Volvo 240 '83 B23A - M46 - 223.000 km
Audi A3 1.8T '01 - 212.000 km
Gesloopt: Volvo 244 GL '81 B23A - M45 - 303.000 km
Audi A3 1.8T '01 - 212.000 km
Gesloopt: Volvo 244 GL '81 B23A - M45 - 303.000 km