17 May 2015, 12:38
Ambitieus project, klinkt goed.
Zelf heb ik niet zoveel verstand van deze moderene motoren. Maar ben wel erg gecharmeerd van de whiteblocks (zowel de 5- als 6-cilinder). Maar het is nogal een specialistische vraag. Hier zit vooral iedereen te experimenteren met de redblock motoren, de oude gietijzeren blokken. De i5 en i6 motoren wordt nog niet zoveel mee geëxperimenteerd. Zeker niet tot 450PK.
Er loopt nu wel een project van Nickey, die een 6cilinder whiteblok in een 240 aan het bouwen is. Hij is alleen niet zo vaak online.
Van wat ik heb gezien gebruikt hij zowel een oud als nieuw model 6-cilinder blok; een turbo en nonturbo blok.
Wat betreft elektronica zitten in de latere modellen steeds meer gekoppeld aan het automanagement, tot en met de verlichting aan toe gok ik. Ik zou denk ik gewoon voor een handbak gaan en dan een standalone motormanagement erop, en niet een computergestuurde automatische bak. De standaard versnellingsbak achter een 6-cilinderwhiteblok is de M90. Je moet dan wel de gene nemen die daadwerkelijk achter een 6 cilinder vandaankomt, hij is namelijk ook geleverd op de redbloks, die passen in jou plan niet.
Topic van Nicky;
http://volvolvo.nl/threads/3818-De-frika...post340035
(T6 project begint ergens mei 2014)
En hier een net gestart i6 project:
http://volvolvo.nl/threads/17464-244-198...4v-project
Heb je ook op Zweedse sites gekeken (garaget.org) en op turbobricks.com?
Zelf heb ik niet zoveel verstand van deze moderene motoren. Maar ben wel erg gecharmeerd van de whiteblocks (zowel de 5- als 6-cilinder). Maar het is nogal een specialistische vraag. Hier zit vooral iedereen te experimenteren met de redblock motoren, de oude gietijzeren blokken. De i5 en i6 motoren wordt nog niet zoveel mee geëxperimenteerd. Zeker niet tot 450PK.
Er loopt nu wel een project van Nickey, die een 6cilinder whiteblok in een 240 aan het bouwen is. Hij is alleen niet zo vaak online.
Van wat ik heb gezien gebruikt hij zowel een oud als nieuw model 6-cilinder blok; een turbo en nonturbo blok.
Wat betreft elektronica zitten in de latere modellen steeds meer gekoppeld aan het automanagement, tot en met de verlichting aan toe gok ik. Ik zou denk ik gewoon voor een handbak gaan en dan een standalone motormanagement erop, en niet een computergestuurde automatische bak. De standaard versnellingsbak achter een 6-cilinderwhiteblok is de M90. Je moet dan wel de gene nemen die daadwerkelijk achter een 6 cilinder vandaankomt, hij is namelijk ook geleverd op de redbloks, die passen in jou plan niet.
Topic van Nicky;
http://volvolvo.nl/threads/3818-De-frika...post340035
(T6 project begint ergens mei 2014)
En hier een net gestart i6 project:
http://volvolvo.nl/threads/17464-244-198...4v-project
Heb je ook op Zweedse sites gekeken (garaget.org) en op turbobricks.com?