2 June 2014, 18:11
Tuurlijk maakt dat uit anders bestonden ze niet. Met 92 draait alles 5 graden warmer, dat is was te zien op de TEMP meter. Volgens mij kwamen de 240's met 87 graden, de 740's met 92, de motor draait wat efficienter (potentiele winst) en de druk in het koelsysteem wordt wat hoger (potentieel probleem).
Als al je slangen, rad, drukvaatje e.d. goed zijn mag 92 geen enkel probleem zijn.
Maar misschien is het voor Turbo's op termijn wel beter als ze wat koeler lopen, zeker als ze in een krapachtige Amazon motorruimte hangen.
Als al je slangen, rad, drukvaatje e.d. goed zijn mag 92 geen enkel probleem zijn.
Maar misschien is het voor Turbo's op termijn wel beter als ze wat koeler lopen, zeker als ze in een krapachtige Amazon motorruimte hangen.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
