20 January 2014, 13:47
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 20 January 2014, 13:49 door daanheijn.)
De water pomp is inderdaad niet vervangen, maar is wel losgeweest en alles zag er op het oog goed uit. Geen speling en alles draaide soepel, aldus mijn vader.
Verder is het blok dus helemaal leeg geweest en is er een verdamper voor LPG aanwezig. Geen idee of alles goed ontlucht is omdat ik begrepen heb dat dit model een zelfontluchtend systeem heeft. Maar ik kan mij hierin vergissen.
Het punt is nu dat mijn vader niet de mogelijkheid heeft om veel verder te gaan met deze auto ivm het niet meer voorhanden hebben van een sleutelruimte. Naar de garage brengen en uit laten zoeken is gewoonweg geen optie als we niet weten wat het is. Indien we het probleem niet normaal zelf kunnen oplossen, dan zal hij hem waarschijnlijk weg moeten doen. Het is een auto die we zelf hebben gerestaureerd en laten spuiten. Het onderblok is toen der tijd gereviseerd en voorzien van nieuwe lagers zuigers en veren. Ook de turbo is toen vernieuwd. Er is hier op het forum het een en ander over te vinden. Er is sindsdien altijd rustig mee gereden. Mijn vader heeft hem nooit echt op zijn staart getrapt.
Hij is zelf bang dat er een lek zit in het onderblok en er zodoende uitlaatgassen in het koelwatersysteem komt. Maar tot het moment van plots overkoken zijn er geen luchtbellen te zien. De olie blijft brandschoon. Heb in die periode veel kennis opgedaan over deze auto, maar hier heb ik nu echt geen antwoord op helaas.
Verder is het blok dus helemaal leeg geweest en is er een verdamper voor LPG aanwezig. Geen idee of alles goed ontlucht is omdat ik begrepen heb dat dit model een zelfontluchtend systeem heeft. Maar ik kan mij hierin vergissen.
Het punt is nu dat mijn vader niet de mogelijkheid heeft om veel verder te gaan met deze auto ivm het niet meer voorhanden hebben van een sleutelruimte. Naar de garage brengen en uit laten zoeken is gewoonweg geen optie als we niet weten wat het is. Indien we het probleem niet normaal zelf kunnen oplossen, dan zal hij hem waarschijnlijk weg moeten doen. Het is een auto die we zelf hebben gerestaureerd en laten spuiten. Het onderblok is toen der tijd gereviseerd en voorzien van nieuwe lagers zuigers en veren. Ook de turbo is toen vernieuwd. Er is hier op het forum het een en ander over te vinden. Er is sindsdien altijd rustig mee gereden. Mijn vader heeft hem nooit echt op zijn staart getrapt.
Hij is zelf bang dat er een lek zit in het onderblok en er zodoende uitlaatgassen in het koelwatersysteem komt. Maar tot het moment van plots overkoken zijn er geen luchtbellen te zien. De olie blijft brandschoon. Heb in die periode veel kennis opgedaan over deze auto, maar hier heb ik nu echt geen antwoord op helaas.