14 April 2006, 22:43
op een non-turbo gaat het geen extra vermogen geven
omdat bij een turbo motor de aangezogenlucht opgewarmt wordt door de hete turbo komt er minder zuurstof in de motor omdat warme lucht uitzet
daardoor worden er intercoolers gemonteerd om die opgewarmde lucht weer terug te koelen om zo met dezelfde druk meer zuurstof in de motor te krijgen
als je op een non-turbo een intercooler gaat monteren heb je de volgend nadelen
1: de weg van aangezogenlucht wordt veel langer en nauwer
2: de inlaatlucht kan zelfs te koud worden dat je gasklep bevriest
dus volgens mij heeft het meer nadelen als voordelen en dus op een non-turbo volgens mij alleen maar vermogensverlies
omdat bij een turbo motor de aangezogenlucht opgewarmt wordt door de hete turbo komt er minder zuurstof in de motor omdat warme lucht uitzet
daardoor worden er intercoolers gemonteerd om die opgewarmde lucht weer terug te koelen om zo met dezelfde druk meer zuurstof in de motor te krijgen
als je op een non-turbo een intercooler gaat monteren heb je de volgend nadelen
1: de weg van aangezogenlucht wordt veel langer en nauwer
2: de inlaatlucht kan zelfs te koud worden dat je gasklep bevriest
dus volgens mij heeft het meer nadelen als voordelen en dus op een non-turbo volgens mij alleen maar vermogensverlies
Volvo S70R B5234T4 M59

