14 April 2006, 22:37
zorg bij een niet turbo voor een goede aanzuig van koude lucht.
daar heb je het meeste aan.
of gebruik een open filter.
een turbo is een compressor.
alles wat lucht comprimeerd word warm.
pomp je fiets band maar eens op , dan kan je de fietspomp ook bijna niet meer vast pakken.
dus als de lucht word samen geperst komt er wamte vrij.
alles wat warm word zet uit , ook de lucht , en bevat daardoor minder zuurstof.
minder zuurstof is dus minder vermogen of
meer zuurstof geeft meer vermogen omdat er ook meer brandstof bij gedaan kan worden.
gekoelde lucht is dus kwa volume kleiner dus je vulling word ook meer in de cilinder.
dus als je een turbo motor hebt is een IC een pre.
daar heb je het meeste aan.
of gebruik een open filter.
een turbo is een compressor.
alles wat lucht comprimeerd word warm.
pomp je fiets band maar eens op , dan kan je de fietspomp ook bijna niet meer vast pakken.
dus als de lucht word samen geperst komt er wamte vrij.
alles wat warm word zet uit , ook de lucht , en bevat daardoor minder zuurstof.
minder zuurstof is dus minder vermogen of
meer zuurstof geeft meer vermogen omdat er ook meer brandstof bij gedaan kan worden.
gekoelde lucht is dus kwa volume kleiner dus je vulling word ook meer in de cilinder.
dus als je een turbo motor hebt is een IC een pre.


![[Afbeelding: shockedy.gif]](http://img192.imageshack.us/img192/8264/shockedy.gif)