5 December 2013, 11:53
Er is een subgroep "Specifieke 260 info". Er zijn gewoon niet veel 260's. De 260 is volgens mij nooit zo veel verkocht in NL of waar dan ook, te duur en de bizarre verhalen over het motorblok kwamen heel snel op gang. Ruim 171.000, tegen bijna 2,7 miljoen viercilinders.
De carburateurversies zijn nog weer wat zeldzamer, meeste hebben injectiemotoren.
De V6 is maar een klein motortje, en grotendeels van aluminium, die zet je zo in de gangkast. Ik denk dat je een goeie PRV het best in elkaar kan laten, pakkingen zijn duur en soms niet eens leverbaar (cilindervoetpakking). Hier iemand die ijverig bezig is: http://www.calgaryvolvoclub.com/forum/vi...7&start=15
De carburateurversies zijn nog weer wat zeldzamer, meeste hebben injectiemotoren.
De V6 is maar een klein motortje, en grotendeels van aluminium, die zet je zo in de gangkast. Ik denk dat je een goeie PRV het best in elkaar kan laten, pakkingen zijn duur en soms niet eens leverbaar (cilindervoetpakking). Hier iemand die ijverig bezig is: http://www.calgaryvolvoclub.com/forum/vi...7&start=15
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969