11 April 2006, 23:06
Heb idd ook wel eens gehoord dat er bij een critische CO waarde bij de APK de motor ff flink in de toeren word geblazen...motor moet even goed warm worden...betere en volledige verbranding lijkt me :?:
Mijn 240 turbo uit 1981 had met de keuring een CO waarde van 0,8% en hij mocht 3 hebben geloof ik.
Hebben de brandstofdruk onlangs opgevoerd...moet eigenlijk eens kijken wat ie nu is.
Mijn 240 turbo uit 1981 had met de keuring een CO waarde van 0,8% en hij mocht 3 hebben geloof ik.
Hebben de brandstofdruk onlangs opgevoerd...moet eigenlijk eens kijken wat ie nu is.
1800, Project<br />240 Turbo<br />Love Turbo's

