15 March 2013, 20:04
v700r schreef:Ja, wat Dirk342 zegt dus!!
Spuitbus warm en auto koud tadaaaa.
Dit is volgens mij niet waar Dirk342 op doelt, maar dit kan wel de oorzaak zijn van vocht inderdaad.
Temperatuur verschillen tussen verf/lak en het te spuiten onderdeel moet je zo veel mogelijk zien te voorkomen.
ook het vocht gehalte in de lucht kan een oorzaak zijn van de barsten, het vocht wordt opgesloten door de lak.
vooral als het warmer wordt en de zon op de lak brandt, kan het vocht problemen geven (uitzetten)

