6 March 2013, 00:26
Thanks Gideon, pepijn, skidje!
@skidje: Voorlopig nog even geen nieuwe bak hoor. Wel bedankt voor het aanbod, maar dat is me nu nog even een stap te ver, want verder schakelt de automaat prima, geen lawaai e.d..
En oh oh oh, wat was ik afgelopen weekend blij dat het
a) droog was;
b) niet meer vroor.
Niet dat de auto niet startte ofzo, dat ging prima, maar ik had gewoon onwijs zin om lekker met de 244 te rommelen.
Ik bleef problemen houden met het sluiten vd deur LV:
hele binnenwerk incl. slot en stangen eruit gehad, alle smurrie weggepoetst met een tandenborstel, alle dik ingesmeerd en het loopt weer soepel.
Toen kwam ik erachter waarom de deur zo hard 'knoepte' bij het openen: het onderste scharnier was losgelopen.
Deze weer vastgezet en alles loopt weer goed en gangbaar.
Ik had gehoopt dat portiersloten uit elkaar te halen waren (zoals dat kan bij een C-kadett) maar het ziet er niet naar uit. Het beschadigdeslot RV kan ik dus niet openen, schuifplaatjes rechtslaan op een aambeeld en alles weer in elkaar zetten.
Volgens mij is een cilinder zelf niet uit elkaar te halen.
Logotjes verwijderd en de zwarte stukken opnieuw gelakt met een penseeltje (helaas de 'voor' foto vergeten, heb ik wel vaker last van):
![[Afbeelding: IMAG0140_zpsc32c055a.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v489/ZOAB/Volvo244DL/Klus/IMAG0140_zpsc32c055a.jpg)
Verder onlangs nog vacuumslangetjes vervangen.
Qua elektriek: allerlei connectoren schoongemaakt en evt. ingesmeerd met kopervet, zekeringen nagelopen. Maar het AMP-lampje blijft met knipperlicht licthjes meegloeien bij vochtig weer. Vrij irritant...
De werking van de koplampwissers bekeken. Ik dacht dat ze loos waren, maar we hebben een motortje met stangetjes achter de grill, dus volgens mij is het werkend te maken. Binnenkort maar eens de boel doormeten.
Weet iemand of hier een speciale schakelaar voor is? Ik weet niet wat de koplampwisser triggered. Op het dash zit geen speciale schakelaar ofzo.
@skidje: Voorlopig nog even geen nieuwe bak hoor. Wel bedankt voor het aanbod, maar dat is me nu nog even een stap te ver, want verder schakelt de automaat prima, geen lawaai e.d..
En oh oh oh, wat was ik afgelopen weekend blij dat het
a) droog was;
b) niet meer vroor.
Niet dat de auto niet startte ofzo, dat ging prima, maar ik had gewoon onwijs zin om lekker met de 244 te rommelen.
Ik bleef problemen houden met het sluiten vd deur LV:
hele binnenwerk incl. slot en stangen eruit gehad, alle smurrie weggepoetst met een tandenborstel, alle dik ingesmeerd en het loopt weer soepel.
Toen kwam ik erachter waarom de deur zo hard 'knoepte' bij het openen: het onderste scharnier was losgelopen.
Deze weer vastgezet en alles loopt weer goed en gangbaar.
Ik had gehoopt dat portiersloten uit elkaar te halen waren (zoals dat kan bij een C-kadett) maar het ziet er niet naar uit. Het beschadigdeslot RV kan ik dus niet openen, schuifplaatjes rechtslaan op een aambeeld en alles weer in elkaar zetten.
Volgens mij is een cilinder zelf niet uit elkaar te halen.
Logotjes verwijderd en de zwarte stukken opnieuw gelakt met een penseeltje (helaas de 'voor' foto vergeten, heb ik wel vaker last van):
Verder onlangs nog vacuumslangetjes vervangen.
Qua elektriek: allerlei connectoren schoongemaakt en evt. ingesmeerd met kopervet, zekeringen nagelopen. Maar het AMP-lampje blijft met knipperlicht licthjes meegloeien bij vochtig weer. Vrij irritant...
De werking van de koplampwissers bekeken. Ik dacht dat ze loos waren, maar we hebben een motortje met stangetjes achter de grill, dus volgens mij is het werkend te maken. Binnenkort maar eens de boel doormeten.
Weet iemand of hier een speciale schakelaar voor is? Ik weet niet wat de koplampwisser triggered. Op het dash zit geen speciale schakelaar ofzo.
Volvo 244 DL - B21A - 1976 ____ Volvo V70 - 2.5 20v - 1998 (daily) ____ Lid van het Volvo 240-260 Register sinds 2012
![[Afbeelding: OnderschriftCaddyVolvo_zps6148de5c.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v489/ZOAB/Caddy/OnderschriftCaddyVolvo_zps6148de5c.jpg)