DennisvdB schreef:Heb het even opgezocht op turbobricks, de auto krijgt een verkeerde afstelling, aangezien de lucht wat naar de LMM moet, voortijdig wordt afgeblazen.
oke, computer verhaal dus. zoals ik de eerste keer al meldde,
oplossing zou kunnen zijn de lmm verplaatsen tot net voor de gasklep, zou ik zeggen. maar zal binnenkort eens kijken hoe dat bij een r5gtt met injectie is opgelost.
edit:als het nog naar de lmm moet is dit toch geen probleem, je krijgt alleen een verkeerd mengsel als het de lmm al gepasseerd heeft toch?