24 June 2012, 15:02
Ik weet het antwoord niet, maar ben er ook wel benieuwd naar!
Wil je dat doen omdat je lekkage hebt geconstateerd of uit preventieve overwegingen?
Ik vroeg mij iets vergelijkbaars af:
Ik heb ook een M47 liggen ter vervanging van mijn M45. Is het raadzaam om nog wat preventief onderhoud te doen nu hij nog niet gemonteerd is? Deze bak is van '88, 260k km, schakelde nog goed. Er zijn ringen en pakkingen te koop, maar ik dacht alleen de olie te verversen en verder het motto aan te houden: "if it ain't broken, don't fix it".
Wat is wijsheid....?
Wil je dat doen omdat je lekkage hebt geconstateerd of uit preventieve overwegingen?
Ik vroeg mij iets vergelijkbaars af:
Ik heb ook een M47 liggen ter vervanging van mijn M45. Is het raadzaam om nog wat preventief onderhoud te doen nu hij nog niet gemonteerd is? Deze bak is van '88, 260k km, schakelde nog goed. Er zijn ringen en pakkingen te koop, maar ik dacht alleen de olie te verversen en verder het motto aan te houden: "if it ain't broken, don't fix it".
Wat is wijsheid....?