Je kan ook wat langzamer schakelen (pook heel even in neutraal laten staan). Zodat de synchro-ring wat minder werk hoeft te doen.
Op zich wat vreemd dat de synchro van de vijf het eerst zou slijten, meeste mensen zijn allang niet meer aan het accelereren als ze de 5 inschakelen. Meer iets wat je doet als je je plekje op de snelweg gevonden hebt. Licht werk voor de synchromesh.
Het type olie heeft ook invloed op de synchronisatie, alleen ATF-F is 'stroef' genoeg.
Op zich wat vreemd dat de synchro van de vijf het eerst zou slijten, meeste mensen zijn allang niet meer aan het accelereren als ze de 5 inschakelen. Meer iets wat je doet als je je plekje op de snelweg gevonden hebt. Licht werk voor de synchromesh.
Het type olie heeft ook invloed op de synchronisatie, alleen ATF-F is 'stroef' genoeg.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969