26 March 2012, 13:02
Kop is 1 keer gevlakt en is slechts enkele tienden vanaf. Het is wel een ander kopnr. nl. 531 en oude kop is 398, maar zag er hetzelfde uit m.u.v. de gaten voor de pulsair.
Valse lucht zal ik nog op controleren met remmenreiniger.
Heb een compressiemeter en stroboscoop besteld en ga daar dan nog mee aan de gang.
Op LPG is het pingelen wel veel minder dan met benzine, maar is niet ok.
Denk dat ik hier maar een ander draadje van maak.
Valse lucht zal ik nog op controleren met remmenreiniger.
Heb een compressiemeter en stroboscoop besteld en ga daar dan nog mee aan de gang.
Op LPG is het pingelen wel veel minder dan met benzine, maar is niet ok.
Denk dat ik hier maar een ander draadje van maak.