Marc1970 schreef:Volgens mij moet een verdamper een soort signaal krijgen van de motor hoeveel gas er doorgelaten moet worden. Bij mijn 144's zit dat op de verdamper, bij mijn 240 halverwege de drooggasslang. Bij latere versies is dat een stappenmotor geworden, nog later een rijtje injectoren.
Er moet een sturing zijn vd gasflow, de verdamper zelf is een 'dom' ding die gewoon vloeibaar LPG omzet naar gas.
Hoe werkt dat bij jouw motoren Boele?
Volgens mij staat er altijd wat druk op, vanuit de tank. 1 bar geloof ik?
Dan zit er gewoon een stelschroef om de hoeveelheid te regelen..
![[Afbeelding: IMG_0400.jpg]](http://www.boelebraaksma.nl/volvo/wp-content/uploads/2012/02/IMG_0400.jpg)
2 slangen voor het koelwater, 1 voor lpg naar de venturi.
Groeten, Boele

