12 March 2012, 23:14
De ontsteking kan je niet stellen bij een 740, dit is volledig electronisch geregeld. Waarom je de verdeler dan wel kan verdraaien achter op de kop weet ik ook niet.
Staat de nokkenas goed? Het merkteken staat een beetje verstopt onder de rand van het kunststof distributie kapje. Echter, boven in het midden zit een 'dopje' van de spuitgietmal die je voor het merkteken kan aanzien. Bij die van mij was door een voorganger dit 'dopje' wit geschilderd als zijnde het merkteken.
Ik schrok me lam toen ik bij het vervangen van de DB-riem de boel op tijd zette en zag dat de nokkenas er 3 tandjes naast stond. Hij stond dus wel goed op tijd, alleen niet bij het witgeverfde merkteken. EÃn of andere sjonnie had ook nog wat extra merktekens op de balans-as en de krukas gekliederd, waardoor de echte tekens niet eens meer te zien waren.
Loopt ie ook heel beroerd?
Staat de nokkenas goed? Het merkteken staat een beetje verstopt onder de rand van het kunststof distributie kapje. Echter, boven in het midden zit een 'dopje' van de spuitgietmal die je voor het merkteken kan aanzien. Bij die van mij was door een voorganger dit 'dopje' wit geschilderd als zijnde het merkteken.
Ik schrok me lam toen ik bij het vervangen van de DB-riem de boel op tijd zette en zag dat de nokkenas er 3 tandjes naast stond. Hij stond dus wel goed op tijd, alleen niet bij het witgeverfde merkteken. EÃn of andere sjonnie had ook nog wat extra merktekens op de balans-as en de krukas gekliederd, waardoor de echte tekens niet eens meer te zien waren.
Loopt ie ook heel beroerd?
I'm not saying we should kill all the stupid people in the world, I'm just saying we should remove the warning labels from everything and let the f@#king problem take care of itself.
745 '86 B200E DD, 945 '96 2,3IC Parts car, Chevy Suburban '75 V8 350cui project car, Suzuki TL1000S '97, Suzuki GSX-R 750 '86, Suzuki GT500 '77
745 '86 B200E DD, 945 '96 2,3IC Parts car, Chevy Suburban '75 V8 350cui project car, Suzuki TL1000S '97, Suzuki GSX-R 750 '86, Suzuki GT500 '77