12 March 2012, 16:47
DennisvdB schreef:Ligt dat niet aan de lekke koppakking?Ja, ware het niet dat 2 koppakkingen van een V6 niet zomaar "even" vervangen zijn (is wel meer dan het dubbele werk van een redblock) en dat de koppakkingen maar erg mondjesmaat leverbaar zijn. Plus dat er dan ook nieuwe kopbouten in moeten (kopbouten kan je immers niet herbruiken, behalve bij een B18) dus het kan een klus zijn die nogal tegen valt.
En doorgaans zijn 262's roestiger dan 240's, met name bij het dak (wat DopdeDouwer ook al gezien heeft).
