Mijn Volvo Amazon

[Amazonturbo]

Vandaag heb ik eens de remmerij uitgezocht wat ik eigenlijk al met mijn vorige Amazon van plan was, hoe krijg ik geventileerde schijven op mijn Amazon..... Aangezien deze Amazon al aangepast is naar 5x108 en de naven heeft van een 140, is er een pasbus aanwezig die het monteren van een naaf van een 164 mogelijk maakt. Ik heb de naven, schijven en de klauwen van een 164 gemonteerd, dit is redelijk eenvoudig te doen met 2mm tussen het fuseestuk en de steun voor de remklauw. Wat me op viel is dat de blokken toch wel een stuk kleiner zijn dan die van de Amazon, dit scheelt ongeveer 12%. De vraag is of het dan wel nuttig is om het om te zetten. Ik weet dat er betere blokken te krijgen zijn die dit wel op zullen vangen, maar toch.....Vervolgens eens gekeken naar de klauwen van een 240. Het nadeel van deze klauwen is dat ze geschikt zijn voor schijven ven 22mm en die van de 164 zijn 24mm. Na wat passen en meten is het toch gelukt zonder iets aan de klauwen te hoeven wijzigen. Voordeel is nu dat de remblokken dezelfde oppervlakte hebben als voorheen, maar nu zijn de schijven geventileerd. Nadeel is dat de ruimte tussen fuseestuk en de steun voor de remklauw met 6,5mm moet worden opgevuld. Het past weliswaar wel. Het krachtenspel op het fuseestuk verandert eigenlijk niet zoveel. De schijven komen heel iets naar buiten omdat ze geventileerd zijn in plaats van masief, maar dat is het dan ook. Ook de remklauw komt dus ditzelfde stukje naar buiten. Daarna heb ik nog geprobeerd of ik de naven van de 140 (die er nu op zitten) kon monteren, maar dit was niet mogelijk omdat de stofkap van het achterste lager anders is als dat van de 164.