11 January 2012, 21:37
Ik zou beginnen bij de uiteinden van het remsysteem, de slangen, leidingen, remklauwen, blokjes, schijven, en dan naar het gebeuren onder de motorkap, verdeelblokje, vloeistof, lekkages.
Klinkt mij niet als iets met de bekrachtiger.
Begin vast met het ontroesten van de ontluchters (alle 8) op de remklauwen en in de IMAL zetten van de slangnippels.
Klinkt mij niet als iets met de bekrachtiger.
Begin vast met het ontroesten van de ontluchters (alle 8) op de remklauwen en in de IMAL zetten van de slangnippels.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
