29 November 2011, 22:08
Cojones schreef:Volgens mij is er ook geen verschil tussen 8V koppen voor B230's en B200's hoor.nee, dat is er ook niet. maar bij de 16V wel en dat verschil is groter.
bij de 8v is volvo ook wat lui geweest, bij een B200/B19/B17 is de verbrandingskamer zeker 3-4 mm breder dan de boring. Daarbij minder erg door de vorm van de kamer en de plaatsing van de kleppen. Bij een 16V is het nog minder mooi om het zo te doen.
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni