11 November 2011, 22:11
http://www.turbochargers.nl/turbo/storingsdiagnose.html
Een kapotte turbo geeft een aparte kleur rook, maar is de cylinderkop bij revisie wel gecontroleerd op haarscheurtjes?
Je kop heeft duidelijk thermisch op z'n donder gehad en een haarscheurtje kan olie en of koelwater op de verkeerde plek doen belanden.
Een kapotte turbo geeft een aparte kleur rook, maar is de cylinderkop bij revisie wel gecontroleerd op haarscheurtjes?
Je kop heeft duidelijk thermisch op z'n donder gehad en een haarscheurtje kan olie en of koelwater op de verkeerde plek doen belanden.

