19 January 2015, 21:13
Marc1970 schreef:Dat zal komen omdat je auto in 1983 nog een bobine met voorschakelweerstand had. Die bobine kreeg dan tijdens het starten 12V via het startmotorrelais, en op stand II via een weerstand, dat was dan 9V geworden. ALs je die weerstand nog kan vinden op het schutbord, zit daar ergens de 12V draad vanaf het contactslot op.
Top! Ik heb het probleem gevonden:biggrin:
Wist niet dat er zo'n voorschakelweerstand nodig was. Kon deze ook niet echt terug vinden op de schema's van Volvo... sowieso, wat zijn dat een onleesbare schepsels...
Wat het probleem was?:
![[Afbeelding: 15697227944_5e6262cc0e_z.jpg]](https://farm8.staticflickr.com/7505/15697227944_5e6262cc0e_z.jpg)
En daar ben je dan 3 uur naar op zoek op je vrije zaterdag:boom: