31 December 2012, 13:58
Ik dacht er zelf aan om maar gewoon het stuur los te halen en een kwartslag te verdraaien. Dit kan toch geen kwaad?
De linker spoorstang blijkt krom, ik denk dat daardoor het stuur ook een beetje naar links stond bij rechtuit, dit is al sinds ik de auto heb. Door de kromme spoorstang is ook wat teveel toespoor ontstaan waardoor de banden aan de buitenkant schuin afsleten. Dit teveel toespoor is nu gecorrigeerd door beide wielen aan de voorzijde wat naar buiten te zetten (hij is met het rechter wiel begonnen), vandaar dat het stuur nu nog steeds (en zelfs een stuk meer dan eerst) scheef staat. De sporing zou wel in orde moeten zijn. Klinkt dit aannemelijk of typ ik nu echt onzin...?
De linker spoorstang blijkt krom, ik denk dat daardoor het stuur ook een beetje naar links stond bij rechtuit, dit is al sinds ik de auto heb. Door de kromme spoorstang is ook wat teveel toespoor ontstaan waardoor de banden aan de buitenkant schuin afsleten. Dit teveel toespoor is nu gecorrigeerd door beide wielen aan de voorzijde wat naar buiten te zetten (hij is met het rechter wiel begonnen), vandaar dat het stuur nu nog steeds (en zelfs een stuk meer dan eerst) scheef staat. De sporing zou wel in orde moeten zijn. Klinkt dit aannemelijk of typ ik nu echt onzin...?
Volvo 240 '83 B23A - M46 - 223.000 km
Audi A3 1.8T '01 - 212.000 km
Gesloopt: Volvo 244 GL '81 B23A - M45 - 303.000 km
Audi A3 1.8T '01 - 212.000 km
Gesloopt: Volvo 244 GL '81 B23A - M45 - 303.000 km