7 September 2011, 22:52
Vandaag alles nog eens nagelopen. En temp sensor vervangen!
Zonder resultaat:frown:
Linker kant en onderste slang werden maar niet warm terwijl de auto al zeker 15min draaide. Karton voor radiateur geplaatst en na nog een tijdje werd alles een stukje warmer.
Een goede vriend (ex automonteur) heeft ook alles mee nagelopen en alles lijkt toch te functioneren.
Dan zit er dus maar een ding op....De spanningsregelaar op het klokkenhuis.
De vraag is alleen of ik het zo moet doen als omschreven in de link?
optie 1. Spanningsregelaar laten maken in combinatie met mijn km- teller die ook al een tijdje niet meer werkt.... In Oosterhout zit iemand die dat tandwieltje nog voor een redelijke prijs vervangt
Hopelijk dan ook de spanningsregelaar.
2. Een oude teller op de kop tikken en de spanningsregelaar overnemen... Met de kans dat daar ook een kapotte in zit.
3. Zelf gaan knutselen zoals omschreven in de link.
Ga proberen morgen achter de teller nog wat te meten met mijn nieuw ohm/ multimeter
Waardes minim. 9,8 en max 10,2 geloof ik (hier al helemaal geen kaas van gegeten:noidea
Zonder resultaat:frown:
Linker kant en onderste slang werden maar niet warm terwijl de auto al zeker 15min draaide. Karton voor radiateur geplaatst en na nog een tijdje werd alles een stukje warmer.
Een goede vriend (ex automonteur) heeft ook alles mee nagelopen en alles lijkt toch te functioneren.
Dan zit er dus maar een ding op....De spanningsregelaar op het klokkenhuis.
De vraag is alleen of ik het zo moet doen als omschreven in de link?
optie 1. Spanningsregelaar laten maken in combinatie met mijn km- teller die ook al een tijdje niet meer werkt.... In Oosterhout zit iemand die dat tandwieltje nog voor een redelijke prijs vervangt
Hopelijk dan ook de spanningsregelaar.
2. Een oude teller op de kop tikken en de spanningsregelaar overnemen... Met de kans dat daar ook een kapotte in zit.
3. Zelf gaan knutselen zoals omschreven in de link.
Ga proberen morgen achter de teller nog wat te meten met mijn nieuw ohm/ multimeter
Waardes minim. 9,8 en max 10,2 geloof ik (hier al helemaal geen kaas van gegeten:noidea
245 B21 1975<br />Renault 4 GTL 1986 lopend project<br />V70 XC; 2.5 turbo 1998