21 June 2011, 20:27
Ja, dat is dan ook de meest bekende opstelling. Ik hou er echter rekening mee dat het bij een Turbo afwijkend kan zijn. Een reguliere carburatiemotor heeft altijd onderdruk in hetinlaatspruitstuk en carburateur, een Turbo kan zorgen voor een overdruk in deze delen. (Dit wordt mede opgelost door de centrifugaalvervroeger in de ontsteking).
Volvo 244 '81 Turbo B21ET 488 DKM LPG<br />Volvo 122S '65 B18 ca. 500 DKM LPG (40 DKM shortblock)<br />VW Karmann Ghia '72 1600 Cabrio