14 June 2011, 00:21
Ik zou voor een 4-2-1 gaan, het gaat bij de uitlaat immers om de zogenaamde "flow"
Ik kan mij zo voorstellen dat bij de 4-1 er wat wervelingen ontstaan op het punt van samenkomen, deze is bij 4-2-1 ook aanwezig maar wat minder extreem omdat dit in twee fasen gaat.
Ik heb echter vernomen dat bij hele grote vermogens het "standaard" injectie uitlaatspruitstuk beter is dan de "spaghetti" spruitstukken maar ik weet niet waar dit op berust is.
Ik kan mij zo voorstellen dat bij de 4-1 er wat wervelingen ontstaan op het punt van samenkomen, deze is bij 4-2-1 ook aanwezig maar wat minder extreem omdat dit in twee fasen gaat.
Ik heb echter vernomen dat bij hele grote vermogens het "standaard" injectie uitlaatspruitstuk beter is dan de "spaghetti" spruitstukken maar ik weet niet waar dit op berust is.