Markfranken - Volvo 245 DL 1975 K-Jet B20F

[markfranken]

Gisteren samen met een handige klusmaat veel kunnen doen aan de volvo!

We hadden het onderstel al snel onder de rode vandaan, die was de vorige keer ook maar handvast aangedraaid. Dan ziet de volvo er zo uit...



En het onderstel ziet er dan zo uit:


We waren begonnen met het vervangen van de schokdempers van de voorzijde. Ik had nog bilsteins liggen (gekocht in de tijd dat ik enkel de rode had,...en die had ze hard nodig). De veer was zo los. Helaas paste de standaard schokdempermoer (die de schokdemper in de voorpoot vasthoud) niet helemaal (of helemaal niet). Hein wist gelukkig te vertellen dat er in de verpakking een moer moest zitten. Gelukkig zat die er bij de eerste nog wel bij.
Maar wat deed het noodlot ons tarten...de tweede was foetsie! Na langdurig zoeken naar de spreekwoordelijk speld in de spreekwoordelijke berg met volvo onderdelen heb ik de hoop opgegeven (ik vind nooit iets in die berg en zoeken is niet mijn hobby, vinden daarentegen wel). De noodlijn (06-dirk242) gebeld, maar die had ook niks liggen. We hebben een ritje naar de automaterialenzaak gewaagd, maar ook deze mensen konden ons niet verder helpen...
Helaas, dan maar zonder veer en schokdemper monteren, ik bestel die moer wel een keertje op internet...nu maar plaatsen zonder veer en schokdemper (en op steunen laten staan!!)




Nadat het onderstel er onder zat, zijn we verder gegaan met het voorbereiden van de ophanging van de airco...Al met al een hele puzzel omdat ik verzuimd had om foto's te maken van het origineel. Met veel technisch inzicht zijn we eruit gekomen en hangt ie grotendeels vast. Ik mis alleen onderstaand onderdeel om hem goed af te kunnen stellen:


Toen ik naar deze op zoek was gegaan in dezelfde spreekwoordelijke volvo onderdelen berg, kwam ik de moer tegen van de schokdemper!
Met veel gevloek en geduw/trek hebben we de schokdempermoer erop gekregen en alles weer terug op zijn plaats gezet (had ik die moer maar eerder gevonden, had hÃÃl veel tijd gescheeld!).

Daarna was het tijd om het filter en de pakking van de automaat te vervangen. Werkt makkelijk, zo'n kraan, mooie werkhoogte



Ondertussen ook weer eens wat aan experimentele bbq gedaan en deze was wederom voor herhaling vatbaar!
(geen foto's, volgens de bbq club dus ook niet gebeurd.. :oops: )

En waar gewerkt wordt vallen spaanders (of wordt het een bende), ben geen held en/of ster in tussentijds opruimen...


ook had ik nog twee bouten waarvan een gedeelte was afgebroken (gelukkig allebei nog voldoende body om 2 bouten op te draaien en los te maken).
Bij een lukte dat ook, bij de andere is tie in het blok afgebroken (wat een kakmoment was dat). De volgende keer de linkse tap pakken (ik weet nu waar dat ie ligt, had ik dat maandag geweten, had het blok er waarschijnlijk al in gehangen... :roll: )


Gelukkig hadden we nog wat energie om wat te doen (Hein wat meer dan ik, Brabanders ouwe****en alleen maar over koffie, bier en worstenbroodjes...) en hebben we de kabelboom die los om het blok lag weer aangesloten.

En als laatste nog een mooie foto van 2 blokken staal die qua gewicht niet veel onderdoen: de volvo B230F injectie tov de Corosie uit 1974