14 February 2011, 17:09
Over die wielarm op de foto, de shims moeten niet onder dit deel van de bout. Ze moeten juist aan de andere kant, tussen de stang waar de wielarm om scharniert en de 'vooras'.
Hoe meer shims je ertussen stopt, hoe meer je de bovenste wielarm (en dus de bovenkant van het wiel) naar binnen trekt.
Hoe meer shims je ertussen stopt, hoe meer je de bovenste wielarm (en dus de bovenkant van het wiel) naar binnen trekt.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969