Restauratie Volvo 242DL van 1977

[pim0175]

Daarna begonnen om de achteras te demonteren. Deze was aardig aangetast door de roest. Nieuwe stofkappen geplaatst, remmen los gehad en alles voorzien van een nieuwe laklaag. Alle losse delen van de achteras laten coaten en voorzien van nieuwe rubbers. De bollen die boven de veren zitten om deze op de plek te houden waren erg slecht en daarom ook vernieuwd.
Omdat ik de auto graag op gas wil laten rijden heb ik hulpveren aangeschaft en deze in/tussen de bestaande veren gemonteerd. Ik kwam toch hier en daar wat plekjes tegen onder de auto dat aandacht nodig had. Daarom was het nodig om de benzinetank ook te demonteren, dus die is er inmiddels ook onder vandaan gehaald.













De plekjes bijgewerkt zodat daarna de achteras er weer onder kon.
De rest van de bodem maak ik later beter schoon zodat ik dit in 1 keer straks een beschermlaag kan aanbrengen zodat ik daar geen onderhoud meer aan heb de komende 20 jaar?? ;D





Na wat praten her en der over mijn Volvo project krijg ik uit het niets ineens een telefoontje, of ik interesse had in een complete Volvo 244 GL van 1978 met een goed werkende Overdrive bak? Geweldig nieuws! Maar ik zag de Dollar tekens al weer voorbij schieten. Bij navraag bleek dat de Volvo niet meer door de keuring kwam en de eigenaar daar geen tijd en energie meer in wilde steken. Deze Volvo was gebruikt bij een kinderfestijn waar ze op de auto mochten schilderen en daarna was er een grijs/bruin kleurtje overheen geschilderd.
Maar goed, ik wilde toch weten hoe hij technisch was dus sprong in mijn auto. Bij aankomst was duidelijk te zien dat de auto een kleurtje had gekregen :o maar goed, even een stukje rijden en alles werkte! De prijs voor de hele auto stond me wel aan en daarom heb ik hem direct meegenomen op de aanhanger. Ik heb een Overdrive!!!!







Ik ben natuurlijk super gelukkig met deze aanwinst. Eerlijk gezegd ben ik ook wel erg blij met deze wagen want nu kan ik nog een beetje kijken hoe alles ook al eens weer zit als ik straks die van mij weer in elkaar ga zetten.

Wat moet er nu nog gebeuren?

De binnenzijde van de motorruimte moet nog geschuurd worden en voorzien van een primer. Tevens de binnenzijde van de deuren, motorkap en achterklep. De zijschermen achter moeten nog geschuurd en ontdaan worden van de vliegroest die er inmiddels een beetje op zit. Ik heb al nieuwe voorschermen op de kop kunnen tikken dus daar zit heel weinig werk aan.
Daar zat een schuifdak in het dak maar die heb ik eruit gehaald. Het dak las ik dicht en moet voorzien worden van verstevigings strippen aan de onderzijde. Het dak krijgt straks een "Old-school look" met een vinyl dek in de kleur zwart.

Dus al met al nog wel een beetje werk maar ik verwacht hier binnenkort redelijk ver mee te zijn.

Nou, dat was hem weer even. Tot de volgende keer.

De Groeten!!