19 December 2010, 15:13
De eerlijkheid gebied te zeggen dat je daar wel een punt hebt!
Aanvankelijk had ik het idee een meter of vier te moeten overbruggen tussen kachel en motor.(dus 8meter totaal)
Eigenlijk wilde ik eerst gegloeide koperen pijp nemen (wicu) dat zich makkelijk laat vormen maar zoals je zegt; de koperprijs rijst de pan uit.
Een rol van 25mtr. wicu kost 250 - 300 euro zo uit het hoofd.Zodoende heb ik gegalvaniseerd gepakt.
Later heb ik het lastige stuk van kachel tot midden boven de achteras met slang uitgevoerd waardoor er effectief nog maar 5 meter stalen CV-pijp gebruikt is.
Ik zal eens goed opletten hoe snel je gelijk krijgt en dan overgaan op koper.( 5mtr valt nog wel te doen.
Voor de bijzondere verbindingen/waterverdeelstukken had ik overigens al wel koper/messing genomen.
bedankt voor de tip
Aanvankelijk had ik het idee een meter of vier te moeten overbruggen tussen kachel en motor.(dus 8meter totaal)
Eigenlijk wilde ik eerst gegloeide koperen pijp nemen (wicu) dat zich makkelijk laat vormen maar zoals je zegt; de koperprijs rijst de pan uit.
Een rol van 25mtr. wicu kost 250 - 300 euro zo uit het hoofd.Zodoende heb ik gegalvaniseerd gepakt.
Later heb ik het lastige stuk van kachel tot midden boven de achteras met slang uitgevoerd waardoor er effectief nog maar 5 meter stalen CV-pijp gebruikt is.
Ik zal eens goed opletten hoe snel je gelijk krijgt en dan overgaan op koper.( 5mtr valt nog wel te doen.
Voor de bijzondere verbindingen/waterverdeelstukken had ik overigens al wel koper/messing genomen.
bedankt voor de tip