5 November 2010, 11:10
6 voor, 2 achter. Circuits zijn verdeeld in boven en onder. Begin bij de langste leiding van elk circuit.
Als je iets hebt om druk op het reservoir te zetten zou ik dat regelen. Het herhaaldelijk tot de bodem intrappen vd rempedaal kan de rubbertjes in de hoofdremcilinder slopen.
Misschien kan je eerst op alle klauwen wat weg laten lopen, gewoon m.b.v. zwaartekracht (wel reservoir gevuld houden natuurlijk).
En zoek een passende ringsleutel voor de ontluchtingsnippels. Klein klapje loodrecht erop wil wel eens helpen om die %*!! dingen los te krijgen.
Vergeet de schakelaar van het remdrukverschil lampje niet eruit te draaien, op het verdeelblok.
Als je iets hebt om druk op het reservoir te zetten zou ik dat regelen. Het herhaaldelijk tot de bodem intrappen vd rempedaal kan de rubbertjes in de hoofdremcilinder slopen.
Misschien kan je eerst op alle klauwen wat weg laten lopen, gewoon m.b.v. zwaartekracht (wel reservoir gevuld houden natuurlijk).
En zoek een passende ringsleutel voor de ontluchtingsnippels. Klein klapje loodrecht erop wil wel eens helpen om die %*!! dingen los te krijgen.
Vergeet de schakelaar van het remdrukverschil lampje niet eruit te draaien, op het verdeelblok.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969