Berichten: 463
Topics: 68
Lid sinds: Jun 2008
Wat is de juiste manier om de sierstrips op het voorspatbord en op het front terug te plaatsen?
Eerst alle klemmen op het plaatwerk monteren en dan de strip erop drukken of
eerst de klemmen aan de strip monteren en dan door het plaatwerk drukken en de stiftjes in de klemmen drukken?
En..... Kan dit als het spatbord en font alweer op de auto geplaatst zijn of moeten het spatbord en front hiervoor los?
Berichten: 678
Topics: 13
Lid sinds: Feb 2009
Hoi, Mart,
ik heb ze 2 jaar geleden rondom vervangen (handig voor een tussentijdse check van de carrosserie onder de strips)
Je krijgt de stiftjes niet meer ingeduwd als de strips erop zitten, dus eerst de klemmetjes erop, daarna (met beleid) de strips erover. Moet helemaal goed komen.
`88 245, B230K, M47
Berichten: 1.048
Topics: 17
Lid sinds: Mar 2006
helemaal eens, de klemmetjes zijn juist zo gemaakt dat de stift er voor zorgt dat aan de achterkant de 'grijpertjes' uitzetten als je de stift doorduwt.
Als je de klemmetjes erop hebt gezet kun je evt. beetje blanke tectyl erop spuiten om evt. beschadigingen niet te laten roesten.
Daarna de strip erop duwen: 1 kant erover heen zetten en met beleid de andere (onder)kant over het klemmetje heen duwen.
Volvo 245 TIC - Gerestaureerd en verkocht...
Berichten: 463
Topics: 68
Lid sinds: Jun 2008
Ik was bang dat de strip lastig over de klemmen wilde.
De stiftjes had ik dan vanaf de achterzijde willen doen.
De delen zitten op dit moment namelijk maar met enkele schroefjes vast. Enkel om van de spuiter naar huis te komen.
Ik begrijp nu dat ik eenvoudig alles van buitenaf kan doen en het plaatwerk definitief vast kan bouten.
Als het weer beter wordt, ga ik aan de slag.
Berichten: 288
Topics: 10
Lid sinds: Jun 2009
MartjeB schreef:Ik was bang dat de strip lastig over de klemmen wilde.
De stiftjes had ik dan vanaf de achterzijde willen doen.
De delen zitten op dit moment namelijk maar met enkele schroefjes vast. Enkel om van de spuiter naar huis te komen.
Ik begrijp nu dat ik eenvoudig alles van buitenaf kan doen en het plaatwerk definitief vast kan bouten.
Als het weer beter wordt, ga ik aan de slag.
en wel foto's maken he, leuk om je project te volgen :-)
Berichten: 463
Topics: 68
Lid sinds: Jun 2008
Ehh, hij is zo ongeveer af...... zonder foto.
Ik had nog wel een uitdaging;
Geen nieuwe klemmetjes gekocht, omdat de oude niet stuk waren.
Bleek dat de oude zodanig vervormd waren dat ze niet door het gat pasten! Met een schroevendraaier een beetje geholpen en 2x uitgeschoten, maar gelukkig van het nieuw gespoten spatbord weg.
Vervolgens was ik zo tevreden dat alle klemmetjes in het spatbord zaten, dat ik de strip al aan het monteren was en er toen pas achter kwam dat ik de borgstiftjes vergeten was. :'(
Berichten: 288
Topics: 10
Lid sinds: Jun 2009
MartjeB schreef:Ehh, hij is zo ongeveer af...... zonder foto.
Ik had nog wel een uitdaging;
Geen nieuwe klemmetjes gekocht, omdat de oude niet stuk waren.
Bleek dat de oude zodanig vervormd waren dat ze niet door het gat pasten! Met een schroevendraaier een beetje geholpen en 2x uitgeschoten, maar gelukkig van het nieuw gespoten spatbord weg.
Vervolgens was ik zo tevreden dat alle klemmetjes in het spatbord zaten, dat ik de strip al aan het monteren was en er toen pas achter kwam dat ik de borgstiftjes vergeten was. :'(
Als je nu tussentijds een foto had gemaakt had je die tip vast wel gekregen
Berichten: 463
Topics: 68
Lid sinds: Jun 2008
In je enthousiasme vergeet je weleens wat....
Er loopt hier ergens een draadje met foutjes, zoals het omver lopen van de teil met oude olie, terwijl je bij het aftappen keurig een zeiltje had gebruikt tegen het knoeien. (Had ik dus ook al een keer).
Ik zal de eerste niet zijn en ook niet de laatste denk ik.
