17 inch velgen s80 op 240
|
17 inch velgen s80 op 240
|
2 November 2008, 22:14
Hallo allemaal,
Weet hier iemand of de volgende velgen op de 240 passen. De steek en boutgaten kloppen maar de rest is voor mij onduidelijk. De afmetingen zijn: 17 x 7J x et 49 de steek is 5 x 108. ![[Afbeelding: volvo-s80-17inch.JPG]](http://sites.google.com/site/123peeters/volvo240/verlanglijstje/velgen/volvo-s80-17inch.JPG) groeten Ruud.
2 November 2008, 22:41
Zijn dat S80 velgen?
In ieder geval is de ET waarde verkeerd. Je zult spacers nodig hebben, dan kan het. Mochten het geen volvo velgen zijn moet je ook op de afmetingen van het gat in het midden letten dacht ik (hoe heet dat gat?) Groet
760 | Groen | Snel
3 November 2008, 10:20
stonden op een advertentie van ebay.
hier staat dat het originele volvo velgen zijn en dat ze van een s80 afgehaald zijn. Dit betekent inderdaad niet dat ze origineel op een s80 zaten. Misschien dat iemand ze herkent en een antwoord heeft?
3 November 2008, 10:49
http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/att...id=5117785
Hier lijken ze toch verdomd veel op of niet? 100% zeker weet ik het niet maar denk van wel.. 
3 November 2008, 10:51
Ruudster schreef:stonden op een advertentie van ebay. dit zijn de velgen van de (vroege) S80 T6. met een setje spacers is de ET waarde weer zo aangepast. op http://www.gummihuset.se/ zijn de spacers voordelig geprijsd en ze passen goed (bij mijn 240).
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni
3 November 2008, 11:47
En de breedte van de velg/band past dat voor en achter goed tussen de spatborden?
3 November 2008, 12:09
Je zult even uit moeten zoeken wat past en wat niet, je pakt de breedte van de velgen nu en dan ga je rekenen hoeveel je naar binnen kan en hoeveel naar buiten. Aan de hand van deze uitkomst bepaal je de dikte van de verbreder.
Citaat:op http://www.gummihuset.se/ zijn de spacers voordelig geprijsd en ze passen goed (bij mijn 240).Vergeet ook niet even te kijken op ebay, met de gunstige koers kan dit ook goedkoop uitpakken (uit de USA heb ik het dan over).
Volvo Amazon 1964, B230FK, M90 en LPG
Volvo V70 III 2007, D5 Volvo V70 2001, T5 Volvo V40 2015, D2
3 November 2008, 13:12
met spacers wel even opletten dat je er neemt met centreerring, tenminste, dat lijkt mij beter. makkelijkste zijn de spacers met ingeperste studs, dan hoef je geen langere studs in je naven te (laten) persen en kun je zo weer terug naar origineel. zoals deze http://jw.cautela.nl/gallery/main.php?g2_itemId=3231. Ook met wat koperpasta oid monteren zodat ze niet vast kunnen vreten door corrosie/warm/koud etc.
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni
3 November 2008, 13:36
Met centreerring is natuurlijk beter, maar ik rijd gewoon zonder, de Amazon heeft zelfs origineel geen centreerring dus het kan wel natuurlijk. De centreerring zorgt er eigenlijk alleen maar voor dat je de wielen ten opzichte van het hart goed monteert. De wielbouten moeten nog steeds alle krachten opvangen dus dat blijft ongewijzigd. De wielbouten/-moeren zijn ook allen conisch dus in theorie moet het goed zonder kunnen.
Volvo Amazon 1964, B230FK, M90 en LPG
Volvo V70 III 2007, D5 Volvo V70 2001, T5 Volvo V40 2015, D2 
3 November 2008, 14:06
Jw240 schreef:met spacers wel even opletten dat je er neemt met centreerring, tenminste, dat lijkt mij beter. makkelijkste zijn de spacers met ingeperste studs, dan hoef je geen langere studs in je naven te (laten) persen en kun je zo weer terug naar origineel. zoals deze http://jw.cautela.nl/gallery/main.php?g2_itemId=3231. Ook met wat koperpasta oid monteren zodat ze niet vast kunnen vreten door corrosie/warm/koud etc. Een off-topic: ik zag toevallig ook deze foto: http://jw.cautela.nl/gallery/main.php?g2_itemId=3615 Kan de 245 een kar met een 240 erop goed trekken? Je hebt een injectiemotor neem ik aan? Trouwens...als ik nog eens goed kijk is het denk ik geen 245 maar een jongere type Volvo
|
|
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|
