krukaskeerring.

[Volvo240uit1993]

Hallo,

Mijn volvo 240 (b230f) heeft een chronisch lekkende voorste krukaskeerring. De keerring is al een paar keer vervangen, maar hij blijft lekken (1 liter op 2.000 km of zo, dus meer druppen; de motor zelf gebruikt niets). Wellicht is dus de krukas "ingelopen". Zijn er bedrijven (of hobbyisten) die de zogenaamde speedy-sleeves plaatsen in plaats van een nieuwe krukas monteren? http://www.multispeeds.nl/multispeeds/?q=node/14

Overigens is de carterventilatie is vernieuwd en zit dus niet verstopt.

Alvast bedankt voor de reacties ,

[Marc1970]

Je wordt toch geacht de keerring op een 'vers' stukje krukas te laten draaien om dit te voorkomen?

[Volvo240uit1993]

Sorry, ik begrijp niet goed wat je bedoelt met "Je wordt toch geacht de keerring op een 'vers' stukje krukas te laten draaien om dit te voorkomen?"

Bedoel je dat de keerring wellicht steeds (driemaal) verkeerd is geplaatst? Ik neem aan dat de verschillende garages telkens de goede keerring op de juiste manier hebben geplaatst.

[Marc1970]

Kwa garages verbaas ik me nergens meer over. Maar ik bedoel dat de keerring net iets verder/minder ver op de krukas geplaatst wordt om te voorkomen dat-ie weer in de groef (eerder afdruk, nauwelijks voelbaar) draait die de vorige keerring in pakembeet 300.000 km gemaakt heeft.

Een liter per 2000 km, je hoeft nooit meer olie te verversen!

[240diesel]

je kunt bij sommige merken auto's / trucks pasringen kopen waarmee je "het gat" waar de keerring inkomt ondieper maakt.
daardoor komt de lip van de keerring op een vers stukje.
je kunt natuurlijk ook zo'n pasring laten draaien als deze niet verkrijgbaar is bij Volvo

vwb bedrijven die zoiets plaatsen kunnen, denk ik dat een handige monteur dat wel moet kunnen.
welicht heeft het bedrijf van je link wel een gebruiksaanwijzing in pdf - vorm waarmee je eigen garage een inschatting kan maken of ze het zien zitten deze te monteren.

ben wel zeer benieuwd naar je ervaring, houd ons alsjeblieft op de hoogte!

[Volvo240uit1993]

Het zou mooi zijn als de lekkage opgelost kan door de keerring "iets verder/minder ver op de krukas te plaatsen. Ik wist niet dat die mogelijkheid ook nog bestond. Dat geeft weer hoop want hoewel er verder weinig aan de auto mankeert en hij heerlijk rijdt, hield ik er eigenlijk al rekening mee de auto weg te moeten doen :'( of een dure motorenrevisie te moeten betalen.
Wellicht heeft iemand ervaring met dit probleem en kent die een garage of particulier die weet hoe hij dit moet aanpakken (en eventueel een pasring of zo kunnen plaatsen).

[kaasie]

hou er wel rekening mee dat als de krukas keerring lekt , de dis.snaar ook vet word.
de olie lost de snaar op en zal op den duur breken.

weet je zeker dat de keerring lekt??
is het niet de papieren pakking achter de alu.deksel waar de keerring in zit??
deze wil ook nog wel eens scheuren en heb je ook een hoop lekkerij.

[Volvo240uit1993]

weet je zeker dat de keerring lekt??
is het niet de papieren pakking achter de alu.deksel waar de keerring in zit??
deze wil ook nog wel eens scheuren en heb je ook een hoop lekkerij.

Ik had begrepen dat mijn volvo 1993 b320f niet zo´n alu deksel heeft

[smit]

Wanneer de lekkage niet door de al genoemde papierendekselpakking veroorzaakt wordt. Dan heb ik speciale keerringen voor de krukas. Deze keerring is al vaker met succes toegepast wanneer het dieper of ondieper inbrengen van de originele keerring geen succes is.

[kaasie]

speciale keerringen??
hoe zien die eruit dan?